சினோட்ரூக் ZZ4186W361HF1B AMT டிரான்ஸ்மிஷன் டிராக்டர் ஹெட்

திசினோட்ரூக் ZZ4186W361HF1B AMT டிரான்ஸ்மிஷன் டிராக்டர் ஹெட்சினோட்ரூக் MC13H.54-61 இன்ஜின் மற்றும் ZF 12TX2620TD AMT கியர்பாக்ஸ் ஆகியவற்றுக்கு இடையே மேம்பட்ட பவர்டிரெய்ன் ஒருங்கிணைப்பை ஒருங்கிணைக்கிறது, நிலையான ஷிஃப்டிங் லாஜிக், மேம்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் நீண்ட தூர சரக்கு போக்குவரத்தில் டிரைவர் பணிச்சுமை ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது.

முக்கிய கட்டமைப்பு

ZZ4186W361HF1B டிராக்டர் ஹெட் 4x2 டிரைவ் வடிவத்தில் 3600 மிமீ வீல்பேஸுடன் கட்டப்பட்டுள்ளது, இது நெடுஞ்சாலை தளவாடங்கள் மற்றும் பிராந்திய விநியோக நெட்வொர்க்குகளுக்கு உகந்ததாக உள்ளது. அதன் AMT அமைப்பு பாரம்பரிய கையேடு மாற்றத்தை மாற்றுகிறது, வெவ்வேறு இயக்கி திறன் நிலைகளில் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

எஞ்சின் & பவர் சிஸ்டம்

வாகனத்தில் சினோட்ரூக் MC13H.54-61 டீசல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது:

• எஞ்சின் இடமாற்றம்: 13.02லி இன்லைன் 6-சிலிண்டர்
• அதிகபட்ச சக்தி: 400 kW / 540 HP
• உமிழ்வு தரநிலை: சீனா VI
• எரிபொருள் வகை: டீசல்
• அதிக சுமை இழுவைக்கான நிலையான முறுக்கு வெளியீடு

இந்த கட்டமைப்பு ZZ4186W361HF1B டிரான்ஸ்மிஷன் டிராக்டர் ஹெட் 35 டன் மொத்த இழுவை வெகுஜனத்தின் கீழ் நிலையான இழுக்கும் சக்தியை பராமரிக்கிறது.

பரிமாற்ற அமைப்பு (ZF AMT நன்மை)

ZF 12TX2620TD AMT கியர்பாக்ஸ் முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்றாகும்:

• 12 முன்னோக்கி கியர்கள் + 4 தலைகீழ் கியர்கள்
• AMT அறிவார்ந்த மாறுதல் தர்க்கம்
• நீண்ட தூர வழித்தடங்களில் ஓட்டுநர் சோர்வு குறைக்கப்பட்டது
• எரிபொருள் செயல்திறனுக்கான உகந்த மாற்ற நேரம்

மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​AMT தொழில்நுட்பம் பொதுவாக சாலை நிலைமைகள் மற்றும் ஓட்டுநர் நடத்தையைப் பொறுத்து எரிபொருள் பயன்பாட்டை 3%–5% குறைக்கலாம், இது கடற்படை இயக்கச் செலவுகளை நேரடியாகக் குறைக்கிறது.

TCO தேர்வுமுறைக்கு கடற்படைகள் ஏன் AMT ஐ தேர்வு செய்கின்றன?

எப்படி செய்கிறதுசினோட்ரூக் ZZ4186W361HF1B AMT டிரான்ஸ்மிஷன் டிராக்டர் ஹெட்கடற்படை இயக்க செலவுகளை குறைக்கவா?

டிரான்ஸ்மிஷன் டிராக்டர் ஹெட்டின் விலை எரிபொருள் சேமிப்பில் மட்டுமல்ல, முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சி செயல்திறனிலும் உள்ளது.

முக்கிய TCO (உரிமையின் மொத்த செலவு) நன்மைகள்:

• அறிவார்ந்த கியர் மாற்றுதல் தேவையற்ற RPM ஏற்ற இறக்கங்களைக் குறைக்கிறது
• மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் ஃப்ளீட்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு
• குறைக்கப்பட்ட கிளட்ச் உடைகள் மற்றும் பராமரிப்பு அதிர்வெண்
• நிலையான கியர்பாக்ஸ் செயல்பாட்டின் காரணமாக மேம்படுத்தப்பட்ட நேரம்
• கப்பற்படை விரிவாக்கத்திற்கான ஓட்டுனர் பயிற்சி செலவு குறைக்கப்பட்டது

பல யூனிட்களை இயக்கும் தளவாட நிறுவனங்களுக்கு, நீண்ட கால ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் அதிக மைலேஜ் வழிகளில் இந்த சேமிப்புகள் கணிசமாகக் குவிகின்றன.

டிரைவர் ஆறுதல் & பாதுகாப்பு பொறியியல்

நவீன கடற்படைகள் ஓட்டுனர் பற்றாக்குறை மற்றும் தக்கவைப்பு சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன. டிரான்ஸ்மிஷன் டிராக்டர் ஹெட் இதை நேரடியாகக் குறிப்பிடுகிறது:

• AMT அமைப்பு இடது கால் மற்றும் வலது கை கியர் செயல்பாட்டை விடுவிக்கிறது
• நெடுந்தொலைவு நெடுஞ்சாலை ஓட்டும் போது ஏற்படும் சோர்வைக் குறைக்கிறது
• 3 பயணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட உயர் கூரை வண்டி
• மேம்பட்ட வசதிக்காக அரை-சஸ்பென்ஷன் இருக்கை
• கைமுறை மாற்றத்துடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த செயல்பாட்டு பிழை விகிதம்

சோர்வைக் குறைப்பதன் மூலம், அமைப்பு மறைமுகமாக சாலைப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் மனித தவறான செயல்பாட்டினால் ஏற்படும் விபத்து நிகழ்தகவைக் குறைக்கிறது.

சேஸ், அச்சுகள் & சுமை செயல்திறன்

Fumin அதன் அச்சு உற்பத்தி நிபுணத்துவத்தை வாகன கட்டமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கிறது:

• முன் அச்சு: 7.1 டன் தட்டு முன் அச்சு
• பின்புற அச்சு: MAN 13 டன் பின்புற பாலம்
• முன் அனுமதிக்கக்கூடிய சுமை: 6,500 கிலோ
• பின்புற அனுமதிக்கக்கூடிய சுமை: 11,500 கிலோ
• சேணம்: 50 ஐந்தாவது சக்கரம்
• இடைநீக்கம்: 2/4 இலை வசந்த அமைப்பு

இந்த கூறுகள் சினோட்ரக் ZZ4186W361HF1B AMT டிரான்ஸ்மிஷன் டிராக்டர் ஹெட் அதிக சரக்கு நிலைமைகளின் கீழ் நிலையாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு அட்டவணை

விண்ணப்ப காட்சிகள்

டிரான்ஸ்மிஷன் டிராக்டர் ஹெட் இதற்கு ஏற்றது:

அதன் நிலையான எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் தானியங்கு ஷிஃப்டிங் அமைப்பு ஆகியவை தரப்படுத்தப்பட்ட கடற்படை செயல்பாடுகளுக்கு சிறந்ததாக அமைகிறது.

பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மை

ஃபுமினின் உற்பத்தி முறை நிலையான தரக் கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது:

இது சினோட்ருக் ZZ4186W361HF1B AMT டிரான்ஸ்மிஷன் டிராக்டர் ஹெட் தொடர்ச்சியான கனரக பயன்பாட்டின் கீழ் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Q1: புதிய இயக்கிகளுக்கு AMT பொருத்தமானதா?

ஆம். AMT அமைப்பு கைமுறையாகச் செயல்படும் சிக்கலைக் குறைக்கிறது, டிரான்ஸ்மிஷன் டிராக்டர் ஹெட் செயல்படுவதை எளிதாக்குகிறது மற்றும் குறைந்த அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்களுக்கு பாதுகாப்பானது.

Q2: மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் ஒப்பிடும்போது எரிபொருள் நன்மை என்ன?

சாதாரண கப்பற்படை நிலைமைகளின் கீழ், AMT அமைப்புகள் உகந்த கியர் ஷிஃப்டிங் லாஜிக் மூலம் தோராயமாக 3%–5% எரிபொருள் சேமிப்பை அடைய முடியும்.

Q3: இந்த டிரக் நீண்ட தூர கனரக சரக்குகளை கையாள முடியுமா?

ஆம். 35 டன் இழுவை திறன் மற்றும் 540 ஹெச்பி எஞ்சின் வெளியீடு, இது நீண்ட தூரம் மற்றும் அதிக சுமை தளவாடங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

Q4: பராமரிப்பு தேவை என்ன?

கியர்பாக்ஸ் கிளட்ச் தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது, பராமரிப்பு அதிர்வெண்ணைக் குறைக்கிறது மற்றும் கடற்படை செயல்பாடுகளுக்கான நேரத்தை மேம்படுத்துகிறது.

திசினோட்ரூக் ZZ4186W361HF1B AMT டிரான்ஸ்மிஷன் டிராக்டர் ஹெட்திறன் மற்றும் செலவுக் குறைப்பு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தும் நவீன தளவாடக் கடற்படைகளை ஆதரிக்க சக்தி, ஆட்டோமேஷன் மற்றும் கட்டமைப்பு நீடித்த தன்மை ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது.

அதன் ஒருங்கிணைந்த AMT டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பு, உயர்-வெளியீட்டு இயந்திரம் மற்றும் உகந்த அச்சு வடிவமைப்பு ஆகியவற்றுடன், டிரான்ஸ்மிஷன் டிராக்டர் ஹெட் தேவைப்படும் போக்குவரத்து நிலைமைகளின் கீழ் நிலையான செயல்திறனை வழங்குகிறது.

உலகளாவிய விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் கடற்படை ஆபரேட்டர்களுக்கு, டிராக்டர் ஹெட் எரிபொருள் திறன், ஓட்டுநர் வசதி மற்றும் நீண்ட கால செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு சமநிலையான தீர்வை வழங்குகிறது.