சினோட்ரூக் டம்ப் டிரக் டிரைவ் பயன்முறை 6X4

திசினோட்ரூக் 6x4 டம்ப் டிரக் சீனாவில் இருந்து Fumin என்பது உயர்-வெளியீட்டு 540HP MC13 இயந்திரம் மற்றும் 12-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட ஒரு பிரீமியம், கனரக சுரங்க மற்றும் கட்டுமான போக்குவரத்து வாகனமாகும். திறந்த-குழி சுரங்க தளங்கள், உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானம் மற்றும் மொத்த தளவாட விநியோகம் ஆகியவற்றில் அதிக-பேலோட் செயல்பாடுகளுக்கு இது துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

வலுவூட்டப்பட்ட 6x4 டிரைவ்டிரெய்ன் உள்ளமைவைக் கொண்ட இந்த மாடல், முன் சில இலை நீரூற்றுகள் மற்றும் 8-ஏர்பேக் பின்புற சஸ்பென்ஷன் அமைப்புடன் மேம்பட்ட சேஸ் அமைப்பை ஒருங்கிணைக்கிறது. இந்த பிரீமியம் கட்டமைப்பு விதிவிலக்கான பின்புற-அச்சு நிலைத்தன்மை, இழுக்கும் முயற்சி மற்றும் குவாரிகள், சுரங்கங்கள் மற்றும் சிக்கலான மண் நகரும் தளங்கள் போன்ற கடினமான ஆஃப்-ரோடு நிலப்பரப்புகளில் சிறந்த சரக்கு பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

இந்த 540HP மாடல், அதன் கட்டமைப்பு ஆயுள், வலுவான உயர் முறுக்கு எஞ்சின் செயல்திறன் மற்றும் புதிதாக தயாரிக்கப்பட்ட கடற்படை சொத்துக்களுடன் ஒப்பிடும்போது சிறந்த செயல்பாட்டு செலவுத் திறன் ஆகியவற்றின் காரணமாக உலகளாவிய முன் சொந்தமான கனரக டிரக் சந்தையில் மிகவும் விரும்பப்படுகிறது.

வாங்குபவரின் பொதுவான கேள்விகள்:கடுமையான இணக்கம், 25-டன் மொத்த வாகன நிறை மற்றும் 40-டன் தோண்டும் திறன் தேவைப்படும் கனரக-பொருள் தளவாடங்கள் மற்றும் சுரங்கத் திட்டங்களுக்கு இந்த டிரக் சிறந்தது. இது புதிய ஐரோப்பிய அல்லது ஜப்பானிய மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது கணிசமான முன்பண மூலதனச் செலவினச் சேமிப்பை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் உலகளாவிய உதிரி பாகங்கள் கிடைப்பதன் மூலம் தொடர்ச்சியான கடற்படை இயக்க நேரத்தை உறுதி செய்கிறது.

ஒரு பார்வையில் முக்கிய உண்மைகள்

• எஞ்சின் மாடல்:சினோட்ரூக் MC13.540-50 (540HP, காமன் ரயில் SCR)
• இயக்கி வகை:8-ஏர்பேக் பின்புற சஸ்பென்ஷன் கொண்ட ஹெவி-டூட்டி 6x4 டேன்டெம் ஆக்சில்
• பரவும் முறை:HW25712XSTL 12-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் (12 முன்னோக்கி, 2 தலைகீழ்)
• இடைநீக்கம் சுயவிவரம்:முன் 2-இலை பரவளைய நீரூற்றுகள் / பின்புறம் 8 ஏர்பேக்குகள்
• அதிகபட்ச மொத்த எடை (GVWR):25 டன்
• அதிகபட்ச தோண்டும் திறன்:40 டன்
• முதன்மை பயன்பாடுகள்:சுரங்க செயல்பாடுகள், உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு, கனரக மொத்த போக்குவரத்து, மொத்த தளவாடங்கள்
• உமிழ்வு தரநிலை:யூரோ வி (நேஷனல் வி) - முக்கிய சர்வதேச சந்தைகளுக்கு முழுமையாக இணங்குகிறது

Sinotruk 6X4 டம்ப் டிரக் என்றால் என்ன?

இந்த குறிப்பிட்ட மாதிரியானது சர்வதேச அளவில் நிரூபிக்கப்பட்ட சினோட்ரூக் கனரக டிரக் பிளாட்ஃபார்மில் கட்டப்பட்ட உயரடுக்கு-அடுக்கு ஹெவி-டூட்டி டிப்பர் டிரக் ஆகும். இது மணல், சரளை, கல், தாது மற்றும் தொழில்துறை கட்டுமானப் பொருட்களை தீவிரமாக இழுப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 6x4 டிரைவ்டிரெய்ன் முழு செங்குத்து சுமைகளின் கீழ் அதிகபட்ச இழுவை உறுதி செய்கிறது, அதே நேரத்தில் 540-குதிரைத்திறன் கொண்ட பவர்டிரெய்ன் ஆழமான குழிகளிலும் நீண்ட தூர போக்குவரத்து வழிகளிலும் செங்குத்தான தரத்தை எளிதாகக் கையாளுகிறது.

பயன்படுத்தப்பட்ட அலகு ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?ஃபுமினின் முன் சொந்தமான சினோட்ரூக் 6x4 டம்ப் டிரக்குகள் கடுமையான கட்டமைப்பு மற்றும் இயந்திர மறுசீரமைப்புக்கு உட்படுகின்றன, புத்தம் புதிய உபகரணங்களுடன் ஒப்பிடும்போது 70% வரை மூலதனச் செலவு சேமிப்பை வழங்குகிறது—தொழில்நுட்ப செயல்திறன், செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மை அல்லது வேலை-தள உற்பத்தித்திறன் ஆகியவற்றைத் தியாகம் செய்யாமல்.

வழக்கமான பயன்பாடுகள் & செயல்பாட்டுக் காட்சிகள்

• சுரங்கம் மற்றும் குவாரி:அதிக சுமை, கச்சா நிலக்கரி மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட தாது ஆகியவற்றை செப்பனிடப்படாத இழுத்துச் செல்லும் சாலைகள் வழியாகக் கொண்டு செல்வது.
• சிவில் கட்டுமானம்:அதிக அளவு மண் அள்ளுதல், தளத்தில் அகழ்வாராய்ச்சி மீண்டும் நிரப்புதல் மற்றும் பெரிய அளவிலான சரளை போக்குவரத்து.
• உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு:நெடுஞ்சாலை நெட்வொர்க்குகள், பாலம் கட்டுதல், அணைகள் மற்றும் துறைமுக மறுசீரமைப்பு ஆகியவற்றில் செயல்பாடுகளை கோருதல்.
• மொத்த தளவாட விநியோகம்:பிராந்திய விநியோக மையங்களுக்கு இடையே கனரக பொருள் பரிமாற்றம் மற்றும் குறுக்கு-தள தொழில்துறை தளவாடங்கள்.
• நிஜ உலக பயன்பாடு:கானாவில் தங்கச் சுரங்கங்களிலும், இந்தோனேசியாவில் நிலக்கரிச் சுரங்கங்களிலும், கஜகஸ்தானில் தேசிய நெடுஞ்சாலை கட்டுமானத் திட்டங்களிலும் வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது.

ஏன் இந்த டிரக் உலகளாவிய சந்தைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது

சினோட்ரூக் 6x4 540ஹெச்பி டிப்பர் டிரக் சர்வதேச அளவில் பயன்படுத்தப்படும் கனரக உபகரண சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, ஏனெனில் இது பாரிய மின் உற்பத்தி, கட்டமைப்பு ஆயுட்காலம் மற்றும் குறைந்த விலை பராமரிப்பு ஆகியவற்றை தடையின்றி சமநிலைப்படுத்துகிறது. ஐரோப்பிய மாற்றுகளுடன் ஒப்பிடுகையில், இது கணிசமான அளவு குறைந்த கையகப்படுத்தல் வரம்புகள் மற்றும் உடனடி பாகங்கள் பூர்த்தி செய்வதை வழங்குகிறது, இது கடற்படை மேலாளர்களுக்கு விரைவான சொத்து ROI ஐ உறுதி செய்கிறது.

செலவு நன்மை ஒப்பீடு:

• கையகப்படுத்தல் செலவு:தோராயமாக 40-50% ஒப்பிடக்கூடிய முன் சொந்தமான வால்வோ அல்லது ஸ்கேனியா மாடல்கள்.
• பராமரிப்பு செலவு:உண்மையான கூறுகள் ஐரோப்பிய பிராண்டுகளை விட 60-70% அதிக செலவு குறைந்தவை.
• சப்ளை செயின் ஃப்ளீட் ஆதரவு:Fumin இன் நேரடி சேனல்கள் மூலம் முழுமையான OEM மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான கூறுகள் கிடைக்கும் தன்மை உத்தரவாதம்.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

ஆய்வு & கடுமையான தரக் கட்டுப்பாடு

மொத்த களத் தயார்நிலையை உறுதிப்படுத்த, ஒவ்வொரு முன் சொந்தமான சினோட்ரூக் 6x4 டம்ப் டிரக்கும் துறைமுகம் அனுப்புவதற்கு முன் விரிவான கண்டறியும் சோதனைக்கு உட்படுகிறது. எங்களின் சான்றளிக்கப்பட்ட ஹெவி-டூட்டி மெக்கானிக்ஸ் இயந்திர வெளியீடு, ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள், டிரான்ஸ்மிஷன் திரவ ஒத்திசைவு மற்றும் பிரேக்கிங் ஒருமைப்பாடு ஆகியவற்றில் முழுமையான மதிப்பீடுகளைச் செய்கிறது.

சப்ளை செயின் வெளிப்படைத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க சர்வதேச வாங்குபவர்களுக்கு உத்தியோகபூர்வ ஷிப்மென்ட் இன்ஸ்பெக்ஷன் (PSI) ஆவணங்கள், முழு மூன்றாம் தரப்பு அறிக்கைகள் மற்றும் நேரடி எஞ்சின் செயல்பாட்டு வீடியோக்கள் முழுமையாகக் கிடைக்கின்றன.

ஃபுமினின் தொழில்நுட்ப 12-புள்ளி ஆய்வு சரிபார்ப்புப் பட்டியலில் பின்வருவன அடங்கும்:

• எஞ்சின் சிலிண்டர் சுருக்கம் மற்றும் பொதுவான ரயில் எண்ணெய் அழுத்தம் கண்டறிதல்.
• டிரான்ஸ்மிஷன் ஒத்திசைவு மற்றும் மேனுவல் கியர் ஷிப்ட் மென்மை சரிபார்ப்பு.
• ஹைட்ராலிக் டம்ப் சிலிண்டர் அழுத்தம் மற்றும் முழு நீட்டிப்பு தூக்கும் சோதனைகள்.
• இரட்டை-அச்சு பிரேக் சிஸ்டம் காற்று அழுத்தம் தக்கவைப்பு சோதனை (24-மணிநேர சரிபார்ப்பு).
• சேஸ் ஃபிரேம் ஸ்ட்ரெயிட்னெஸ், ஸ்ட்ரெஸ் டாலரன்ஸ் மற்றும் வெல்ட் ஸ்ட்ரக்சுரல் இன்டெகிரிட்டி ரிவியூ.
• பின்புற 8-ஏர்பேக் எலக்ட்ரானிக் லெவலிங் மற்றும் பணவீக்க அழுத்த அளவுத்திருத்தம்.
• டயர் ஜாக்கிரதையான ஆழம் பகுப்பாய்வு மற்றும் கட்டமைப்பு மணி நிலை மதிப்பீடு.

ஃபுமின் ஹெவி மெஷினரி பற்றி

ஃபுமின் என்பது சீனாவை தளமாகக் கொண்ட ஒரு நிறுவப்பட்ட உற்பத்தியாளர் மற்றும் ஏற்றுமதிக்கு தயாராக இருக்கும் கனரக டிரக்குகள் மற்றும் பொறியியல் உபகரணங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற வர்த்தகர். லியாங்ஷான் பொருளாதார மேம்பாட்டு மண்டலத்தை (சீனாவின் முன்னணி கனரக இயந்திர சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு) தலைமையிடமாகக் கொண்டு, சான்றளிக்கப்பட்ட உபகரணங்கள், உண்மையான OEM உதிரி பாகங்கள் ஆதரவு மற்றும் பாதுகாப்பான கடல் தளவாடங்களை வழங்க 15+ வருட துறை நிபுணத்துவத்தை நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம்.

ஏன் தொழில்துறை வாங்குபவர்கள் ஃபுமினுடன் கூட்டாளிகள்:

• மூலோபாய மையம்:சீனாவின் தொழில்துறை உற்பத்தி மற்றும் டிரக் விநியோக மையமான லியாங்ஷான் பொருளாதார வளர்ச்சி மண்டலத்தில் அமைந்துள்ளது.
• நிரூபிக்கப்பட்ட அளவிடுதல்:வருடாந்திர ஏற்றுமதி திறன் 2,000+ கனரக போக்குவரத்து மற்றும் கட்டுமான அலகுகளுக்கு மேல்.
• உலகளாவிய தடம்:5 கண்டங்களில் 30+ நாடுகளில் பரவியுள்ள சரிபார்க்கப்பட்ட ஏற்றுமதி சாதனை.
• தயாரிப்பு வாழ்க்கைச் சுழற்சி ஆதரவு:24/7 தொழில்நுட்ப ஆலோசனை, தொழில்நுட்ப ஆலோசனை மற்றும் உடனடிடிரெய்லர் பாகங்கள் / உதிரி பாகங்கள் அச்சுஆதாரம்.
• நெகிழ்வான கட்டண விதிமுறைகள்:T/T, L/C மற்றும் Western Union மூலம் சரிபார்க்கப்பட்ட செயலாக்கம்.

விலை மற்றும் ஆய்வு வீடியோவைக் கோரவும்

பெற எங்கள் தொழில்துறை விற்பனை பொறியியல் மேசையைத் தொடர்பு கொள்ளவும்:

• நிகழ்நேர தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஏற்றுமதி மேற்கோள் (FOB / CIF இலக்கு போர்ட்)
• HD இன்ஜின் ஸ்டார்ட்-அப், செயலற்ற நிலை மற்றும் டிரைவிங் வீடியோக்கள்
• உத்தியோகபூர்வ முன் ஏற்றுமதி தொழில்நுட்ப ஆய்வு அறிக்கைகள்
• உங்கள் நாட்டிற்கான தற்போதைய கடல் சரக்கு கப்பல் செலவு மேட்ரிக்ஸ்

⏰ பங்கு எச்சரிக்கை:இந்த உயர்-குறிப்பிட்ட 540HP மாடலுக்கு அதிக தேவை உள்ளது - எங்களின் தற்போதைய யார்டு இருப்புப் பட்டியலில் உடனடி ஏற்றுமதி ஒதுக்கீட்டிற்கு **3 யூனிட்கள் உள்ளன**. 48 மணி நேரத்திற்குள் பெறப்பட்ட விசாரணைகள் சோதனை மற்றும் கப்பல் பாதைகளுக்கான முன்னுரிமை திட்டமிடலைப் பெறுகின்றன.

📞 B2B கொள்முதல் விசாரணைகளுக்கு 2 மணி நேரத்திற்குள் விரைவான பதில்.

மின்னஞ்சல்: admin@fhtrailer.com
WhatsApp: +86-13562720322
அலுவலக நேரம்:திங்கள்-சனி, 8:00 AM - 6:00 PM (சீனா ஸ்டாண்டர்ட் நேரம், UTC+8)

👉 இப்போது விசாரணையை அனுப்பவும்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Sinotruk 6x4 540HP டம்ப் டிரக்கின் எரிபொருள் நுகர்வு என்ன?

எரிபொருள் நுகர்வு பொதுவாக 100 கி.மீ.க்கு சராசரியாக 35-45லி ஆகும், இது பேலோட் எடை, தளத்தின் சாய்வு மற்றும் தரை நிலைமைகளைப் பொறுத்து இருக்கும். ஒருங்கிணைந்த MC13 இன்ஜின், சமமான பணிச்சுமைகளின் கீழ் உள்ள பாரம்பரிய இயந்திர தளங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், எரிபொருள் செயல்திறனை ஏறத்தாழ 8% மேம்படுத்த, பொதுவான ரயில் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

கடல் கப்பல் போக்குவரத்துக்கு முன் நான் ஒரு சுயாதீன மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வுக்கு கோரலாமா?

ஆம், முற்றிலும். Fumin சுயாதீனமான தொழில்நுட்ப ஆய்வுகளை முழுமையாக ஆதரிக்கிறது மற்றும் எளிதாக்குகிறது. வாங்குபவர்கள் SGS, Bureau Veritas (BV) போன்ற மூன்றாம் தரப்பு சர்வதேச சோதனை முகவர்களுடன் ஒப்பந்தம் செய்யலாம் அல்லது எந்த ஒரு சுயாதீன உள்ளூர் ஆய்வாளரையும் ஏற்றுவதற்கு முன் எங்கள் முற்றத்தில் வாகனத்தின் நிலையை சரிபார்க்கலாம்.

ஏற்றுமதிக்குத் தயாராக இருக்கும் கனரக டிரக்கின் மதிப்பிடப்பட்ட டெலிவரி நேரம் என்ன?

போக்குவரத்து காலக்கெடு கடல்சார் இலக்கைப் பொறுத்தது. சீன துறைமுகங்களில் இருந்து கடல் சரக்குகளின் வழக்கமான கால அளவு: தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கு 15-25 நாட்கள், ஆப்பிரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்கு 25-35 நாட்கள் மற்றும் தென் அமெரிக்க முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு 30-45 நாட்கள். எங்கள் ஆரம்ப CIF மேற்கோளுடன் ஒரு துல்லியமான கப்பல் அட்டவணை வழங்கப்படுகிறது.

நீங்கள் ஏதேனும் தொழில்நுட்ப உத்தரவாதம் அல்லது பிந்தைய கொள்முதல் ஆதரவை வழங்குகிறீர்களா?

ஆம். Fumin இன்ஜின் பிளாக் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பில் 3-மாதம் அல்லது 3,000km முக்கிய கூறு உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, நாங்கள் வாட்ஸ்அப்/மின்னஞ்சல் வழியாக 24/7 தொழில்நுட்ப ஆலோசனைகளை வழங்குகிறோம் மற்றும் எங்கள் கிடங்கில் இருந்து உண்மையான OEM உதிரி பாகங்களுக்கான வாழ்நாள் முழுவதும் முன்னுரிமை அணுகலை உத்தரவாதம் செய்கிறோம்.

ஒரு குறிப்பிட்ட யூனிட்டின் உண்மையான மைலேஜ் மற்றும் பயன்பாட்டு நேரத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

முழுமையான சொத்து வெளிப்படைத்தன்மையை நாங்கள் நம்புகிறோம். கிடைக்கக்கூடிய ஒவ்வொரு சினோட்ரூக் 6x4 டம்ப் டிரக்கும் அதன் சரிபார்க்கப்பட்ட வரலாற்றுடன், முந்தைய செயல்பாட்டு உரிமையை (பொதுவாக 1-2 கார்ப்பரேட் கடற்படைகள்) மற்றும் உண்மையான இயக்க நேரம் (பொதுவாக 8,000 முதல் 15,000 மணிநேரம் வரை) விவரிக்கிறது. முழுமையான பதிவு வாசிப்புகள் வீடியோ நடைப்பயணங்களின் போது பகிரப்படும்.