English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย
எலக்ட்ரிக் பிரேக் சிஸ்டத்துடன் கூடிய ஸ்மூத் ரைடு டிரெய்லர் டார்ஷன் ஆக்சில்
டிரெய்லர்களுக்கான மின்சார பிரேக்குகளுடன் ரப்பர் முறுக்கு அச்சு
சினோட்ரூக் 12 ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் டம்ப் டிரக்
சுரங்கப் போக்குவரத்திற்கான உயர் வெளியீட்டு சக்தி கனரக டிப்பர் டிரக்
தானியங்கி பிரேக் அட்ஜஸ்டர் ஆர்ம் கொண்ட இலகுரக அச்சுதிSINOTRUK HOWO & T7H 6x4 மற்றும் 8x4 டம்ப் டிரக்குகள்மூலம் வழங்கப்பட்டதுஃபுமின்சீனா நேஷனல் ஹெவி டிரக் குழுமத்தால் (CNHTC) தயாரிக்கப்பட்ட புத்தம் புதிய, ஏற்றுமதி தர கனரக கட்டுமான மற்றும் சுரங்க போக்குவரத்து வாகனங்கள். அதிக அதிர்வெண், கடுமையான சுமை கொண்ட பொருள் போக்குவரத்திற்காக குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த டிப்பர் லாரிகள், உள்கட்டமைப்பு வரிசைப்படுத்தல், ஆழமான குழி சுரங்கம் மற்றும் உலக சந்தைகளில் கனரக மொத்த தளவாட செயல்பாடுகளுக்கு முதுகெலும்பாக உள்ளன.
ஹெவி-டூட்டி அச்சு உள்ளமைவுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் (10-சக்கரம் 6x4 மற்றும் 12-சக்கரம் 8x4 இயங்குதளங்கள்), இந்த டிரக்குகள் உள்ளூர் சாலை இணக்கத்துடன் மொத்த வாகன எடை விநியோகத்தை தடையின்றி சமநிலைப்படுத்துகின்றன. உகந்த உயர் இழுவிசை உட்பட முழு தொழிற்சாலை பொறியியல் தனிப்பயனாக்கலை வாங்குபவர்கள் அணுகலாம்U-வடிவ டம்ப் பாக்ஸ்கள், கிளாசிக் சதுர பெட்டிகள் அல்லது கவச கட்ட கட்டமைப்புகள்உங்கள் குறிப்பிட்ட சரக்குகளின் சிராய்ப்பு அடர்த்திக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
| உலகளாவிய பிராண்ட்:SINOTRUK (சீனா தேசிய கனரக டிரக் குழு / CNHTC) | சப்ளையர் & ஏற்றுமதியாளர்:ஃபுமின் ஃப்ளீட் தீர்வுகள் |
| இயக்கக கட்டமைப்புகள்:6x4 (10-சக்கர வாகனம்) / 8x4 (இரட்டை முன் திசைமாற்றி அச்சுகள் கொண்ட 12-சக்கர வாகனம்) | வாகன நிலை:100% புத்தம் புதியது (2026 கடற்படை தயாரிப்பு) |
| எஞ்சின் இணக்கம்:மெக்கானிக்கல் யூரோ II / யூரோ III (AdBlue தேவையில்லை, அதிக எரிபொருள் சகிப்புத்தன்மை) | குதிரைத்திறன் வரம்பு:336 ஹெச்பி / 371 ஹெச்பி / 375 ஹெச்பி / 400 ஹெச்பி |
| சரக்கு உடல் தனிப்பயனாக்கம்:ஆன்டி-ஸ்டிக் U-வடிவம் / கனமான சதுரம் / உயர் தாக்க வலுவூட்டப்பட்ட கட்டம் | இலக்கு பயன்பாடுகள்:திறந்த குழி சுரங்கம், மொத்த போக்குவரத்து, EPC உள்கட்டமைப்பு |
சர்வதேச கொள்முதல் மேலாளர்கள் மற்றும் கடற்படை பொறியாளர்களுக்கு முழுமையான தெளிவை உறுதிப்படுத்த, எங்கள் 2026 SINOTRUK டிப்பர் சரக்குகளின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் கீழே உள்ளன:
| தொழில்நுட்ப கூறு | 6x4 டிப்பர் கட்டமைப்பு | 8x4 டிப்பர் கட்டமைப்பு |
|---|---|---|
| சேஸ் & கேப் பிளாட்ஃபார்ம் | HOWO / T7H நீட்டிக்கப்பட்ட வண்டி (1 ஸ்லீப்பர், ஏர் கண்டிஷனட்) | HOWO / T7H வலுவூட்டப்பட்ட மைனிங்-கிரேடு வண்டி (1 ஸ்லீப்பர்) |
| எஞ்சின் மாடல் (CNHTC) | WD615.47 / D10.38-20 (இன்லைன் 6-சிலிண்டர், டர்போசார்ஜ்டு இன்டர்கூல்டு) | |
| டிரான்ஸ்மிஷன் / கியர்பாக்ஸ் | HW19710 கையேடு (10 முன்னோக்கி வேகம் + 2 தலைகீழ் வேகம்) சிங்க்ரோனைசருடன் | |
| முன் அச்சு அமைப்பு | HF9 ஹெவி-டூட்டி ஸ்டீயரிங் ஆக்சில் (9,000 கிலோ கொள்ளளவு) | இரட்டை HF9 ஸ்டீயரிங் அச்சுகள்(2 x 9,000 கிலோ கொள்ளளவு) |
| பின்புற ஓட்டுநர் அச்சுகள் | HC16 இரட்டைக் குறைப்பு வார்ப்பு எஃகு அச்சுகள் (2 x 16,000 கிலோ) இன்டர்-வீல் டிஃபெரன்ஷியல் பூட்டுகள் | |
| சரக்கு பெட்டி தொகுதி கொள்ளளவு | 18 சிபிஎம் - 22 கன மீட்டர் | 20 cbm - 30 கன மீட்டர் (தனிப்பயன் கீழே/பக்க சுவர் தடிமன்) |
| டயர் கட்டமைப்பு | 12.00R20 ஆல்-ஸ்டீல் ரேடியல் டயர்கள் (மைனிங்-கிரேடு) / 12R22.5 நெடுஞ்சாலைக்கு டியூப்லெஸ் | |
ஃபுமின் இன் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட SINOTRUK டிரக்குகள், கனரக வணிக ரீதியிலான கடத்தலில் பொதுவான உயர் அழுத்த தோல்விப் புள்ளிகளை எதிர்த்து முறையாக மாற்றியமைக்கப்படுகின்றன:
டிப்பர் டிரக்கின் ஆயுட்காலம் அதன் பெட்டி வடிவமைப்பையே பெரிதும் நம்பியுள்ளது. Fumin குறிப்பிட்ட பொருள் அடர்த்தியை பொருத்த உயர் இழுவிசை எஃகு (விரும்பினால் NM450 உடைகள்-எதிர்ப்பு தகடுகள் உட்பட) பயன்படுத்தி துல்லியமான தனிப்பயன் பெட்டி புனைகதைகளை வழங்குகிறது:
சர்வதேச கனரக இயந்திர வர்த்தகத்தில், செயல்பாட்டு நம்பிக்கை மற்றும் வன்பொருள் சரிபார்ப்பு ஆகியவை பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டவை அல்ல. பொதுவான வர்த்தக நிறுவனங்கள் தொழிற்சாலை பட்டியல் ரெண்டர்களை நம்பியிருக்கும் போது,ஃபுமின் கடுமையான மோசடி எதிர்ப்பு காட்சி வெளிப்படைத்தன்மையை செயல்படுத்துகிறது. எங்கள் தளத்தில் காட்டப்படும் ஒவ்வொரு இன்ஜினியரிங் க்ளோஸ்-அப், சேஸ் படம் மற்றும் வீடியோ லேஅவுட் ஆகியவை 100% உண்மையான, புத்தம்-புதிய இயற்பியல் சரக்குகளை எங்கள் லாஜிஸ்டிக்ஸ் யார்டில் காத்திருக்கின்றன.
மேலும், மெக்கானிக்கல் வழங்குவதன் மூலம் உள்ளூர் பராமரிப்பு இடையூறுகளை நாங்கள் தீர்க்கிறோம்யூரோ II மற்றும் யூரோ III இன்ஜின் கட்டமைப்புகள். ஆப்பிரிக்கா, மத்திய ஆசியா மற்றும் தென் அமெரிக்கா போன்ற பகுதிகளில் உள்ள கடற்படை ஆபரேட்டர்கள் குறிப்பாக இந்த இயந்திர அலகுகளை கோருகின்றனர், ஏனெனில் அவை சிக்கலான AdBlue/DEF திரவ சேர்க்கைகள் இல்லாமல் பிழையின்றி செயல்படுகின்றன, உள்ளூர் டீசலுக்கு அதிக கந்தக சகிப்புத்தன்மையை வழங்குகின்றன, மேலும் கணினிமயமாக்கப்பட்ட நோயறிதல் இல்லாமல் முழுமையாக சேவை செய்ய முடியும்.
ஃபுமின் இன் சர்வதேச லாஜிஸ்டிக்ஸ் பிரிவு ரோ-ரோ (ரோல்-ஆன்/ரோல்-ஆஃப்), மொத்த கப்பல் சார்ட்டரிங் மற்றும் பாதுகாப்பான பிளாட் ரேக் கண்டெய்னர் ஸ்டஃபிங் உள்ளிட்ட நெறிப்படுத்தப்பட்ட உலகளாவிய கப்பல் ஆதரவை வழங்குகிறது. அனைத்து டிரக்குகளும் பாய்வதற்கு முன் பல அடுக்கு கடல் எதிர்ப்பு மெழுகு பூச்சுகளைப் பெறுகின்றன.
B2B விசாரணை SLA: உயர் முன்னுரிமை விசாரணைகள் 2 மணி நேரத்திற்குள் விரிவான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு தாள்கள் மற்றும் முறையான மேற்கோள்களைப் பெறுகின்றன.
விவரம் A: மல்டி-ஸ்டேஜ் ஹெவி-டூட்டி ஃப்ரண்ட் லிஃப்டிங் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட உடல் கீல் பொறிமுறை.
விவரம் B: HC16 16-டன் காஸ்ட் ரிடக்ஷன் டிரைவிங் அச்சுகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட இரட்டை அடுக்கு உயர் இழுவிசை ஸ்டீல் சேஸ் மேட்ரிக்ஸ்.