டிரெய்லர்களுக்கான பிரேக் டோர்ஷன் அச்சுகளின் செயல்பாடு என்ன?

பிரேக்கிங் சாதனம் மற்றும் பயண அமைப்பை இணைக்கும் ஒரு முக்கிய அங்கமாக, திடிரெய்லர்களுக்கான பிரேக் டோர்ஷன் அச்சுகள்டிரெய்லரின் ஓட்டுநர் மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்பாட்டின் போது "பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் சென்டர்" மற்றும் "பாதுகாப்பு நிலைப்படுத்தி" என இரட்டை பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, இது வாகனத்தின் கையாளுதல் மற்றும் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

பிரேக்கிங் முறுக்குவிசை துல்லியமாக கடத்துவதே இதன் முக்கிய பொறுப்பு. டிரைவர் பிரேக் மிதி மீது அடியெடுத்து வைக்கும்போது, முறுக்கு தண்டு சக்தி வெளியீட்டை பிரேக் வால்வால் முறுக்குவிசையாக மாற்றுகிறது (வரம்பு 2000-6000 என் ・ மீ), மற்றும் சக்கர வீழ்ச்சியை அடைய கடுமையான இணைப்பு மூலம் பிரேக் டிரம் பொருத்த பிரேக் ஷூவை இயக்குகிறது. உயர்தர முறுக்கு தண்டின் முறுக்கு பரிமாற்ற பிழையை ± 3%க்குள் கட்டுப்படுத்தலாம், இது இரட்டை-அச்சு டிரெய்லரின் இருபுறமும் சக்கரங்களின் பிரேக்கிங் சக்தி சீரானது என்பதை உறுதிசெய்கிறது, பிரேக்கிங் போது விலகல் அல்லது வால் ஊசலாட்டத்தைத் தவிர்த்து, அவசரகால பிரேக்கிங் மறுமொழி நேரத்தை 0.8 வினாடிகளுக்கு குறைவாகக் குறைக்கிறது.

ஓட்டுநர் மென்மையை உறுதி செய்வதற்கு இடையக தாக்கம். டிரெய்லர் சீரற்ற சாலைகளில் ஓட்டும்போது, முறுக்கு தண்டு வாகன உடலின் பம்ப் வீச்சைக் குறைக்க அதன் சொந்த மீள் சிதைவு (அதிகபட்ச டோர்ஷன் கோணம் ≤8 °) மூலம் நீளமான தாக்க சக்தியை உறிஞ்சுகிறது. சரிசெய்யக்கூடிய முறுக்கு தண்டுகள் பொருத்தப்பட்ட டிரெய்லர்கள் சரளைச் சாலைகளில் பொருட்களின் அதிர்வு சேத வீதத்தை 50%குறைக்கின்றன, அதே நேரத்தில் பிரேக் சிஸ்டம் கூறுகளின் உடைகளைக் குறைத்து, பிரேக் பேட்களின் சேவை ஆயுளை 30%க்கும் அதிகமாக விரிவுபடுத்துகின்றன.

சுமை தாங்கி மற்றும் கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மை. டிரெய்லர் அச்சு சுமைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு காலியாகவும் முழுமையாக ஏற்றவும் போது 3-5 மடங்கு எட்டும். முறுக்கு தண்டு மாற்று சுமைகள் மற்றும் வெட்டு சக்திகளைத் தாங்க வேண்டும். ஒட்டுமொத்தமாக தணித்தல் மற்றும் மனநிலையுடன், அதன் 40 சிஆர்என்மோவா அலாய் பொருளின் மகசூல் வலிமை ≥900mpa ஆகும், இது நீண்ட கால கனமான சுமைகளால் ஏற்படும் பிளாஸ்டிக் சிதைவை எதிர்க்கும், ஆக்சில் குழாயின் நேரான பிழை ≤0.5 மிமீ/மீ என்பதை உறுதிசெய்து, டயர்களின் சீரான உடைகளை உறுதி செய்கிறது.

பல காட்சிகளின் பிரேக்கிங் தேவைகளுக்கு ஏற்ப. முறுக்கு தண்டு வடிவமைப்பு வெவ்வேறு டிரெய்லர் வகைகளுக்கு வேறுபடுகிறது: ஹெவி-டூட்டி அரை டிரெய்லர்கள் முறுக்கு தாங்கும் திறனை மேம்படுத்த இரண்டு-நிலை முறுக்கு தண்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன; கேரவன் டிரெய்லர்கள் இலகுரக முறுக்கு தண்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன (15%எடை குறைப்பு), பிரேக்கிங் செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனம் இரண்டையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கின்றன. கூடுதலாக, அதன் சீல் அமைப்பு (ஐபி 67 பாதுகாப்பு நிலை) மண் மற்றும் தண்ணீரை ஊடுருவுவதைத் தடுக்கலாம், மேலும் -30 ℃ முதல் 100 of வரை சூழலில் நிலையானதாக வேலை செய்யலாம், இது பல்வேறு சிக்கலான பணி நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப.

இருப்பினும்டிரெய்லர்களுக்கான பிரேக் டோர்ஷன் அச்சுகள்சேஸ் அமைப்பில் மறைக்கப்பட்டுள்ளன, இது "படை பரிமாற்றம், இடையகப்படுத்துதல் மற்றும் சுமை தாங்குதல்" ஆகியவற்றின் மூன்று முக்கிய செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, இது பிரேக்கிங் பாதுகாப்பிற்காக பாதுகாப்பின் முதல் வரியை உருவாக்குகிறது, மேலும் நவீன டிரெய்லர்களின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பின் முக்கிய உத்தரவாதமாகும்.